A associação Deco considera, com base num estudo de uma congénere italiana, que a intervenção que a Volkswagen está a realizar nos automóveis com emissões falsificadas é inútil e até agrava as emissões de óxido de azoto (NOX).
Bruno Santos, da Deco/Proteste, explicou à Lusa que a associação congénere Autoconsumo submeteu um veículo Audi A5 (motor 2.0) da Volkswagen a uma "bateria de testes num laboratório independente italiano, antes da intervenção da marca alemã e depois dessa intervenção."
Apesar de a intervenção técnica não ser benéfica em termos de emissões, a Deco, por precaução e porque desconhece se essa chamada à oficina é obrigatória, recomenda aos proprietários de veículos em causa a darem resposta positiva.
"Era bom que o Estado português esclarecesse se esta chamada para intervenção da Volkswagens é ou não obrigatória", defendeu Bruno Santos, condenando ainda o facto de o Audi A5 sujeito a testes em Itália, depois da intervenção técnica para corrigir o problema das emissões, ter recebido um certificado de conformidade, apesar de essa conformidade não ser confirmada pelos testes no laboratório italiano.
Em 18 de setembro de 2015, foram conhecidos publicamente os resultados de testes a emissões poluentes de viaturas equipadas com motores 'diesel' do grupo Volkswagen, relativamente às marcas Volkswagen, Audi, Seat e Sköda, concluindo-se a existência de viaturas equipadas com um dispositivo que permite a manipulação de informação relativa a emissões poluentes.
O grupo alemão admitiu a existência de 11 milhões de carros nestas circunstâncias e, em Portugal, de acordo com informação divulgada pela SIVA, estima-se que existam cerca de 94 mil viaturas afetadas, mais 23 mil da marca Seat, totalizando 117 mil veículos.
Por Rafael Martins
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